Motobatt MB12U 15Ah

Napätie: 12 V
Kapacita C20: 15 Ah
Vybíjaci prúd CCA: 160 A
Dĺžka: 134 mm
Šírka: 80 mm
Výška: 161 mm
Polarita: Pravá / Ľavá

Motobaterie MOTOBATT MB12U 15Ah náhrada batérií: 12N12-4A, 12N12A-4A-1, CB12-A, CB12-AS, CB12-AWS, CB12AL-A, CB12AL-A2, CB12-B, CB12C-A, MB12U s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológiou (elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať.

Kompatibilný s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100%):

APRILIA:

100 SCARABEO 4T rv 02-05, 150 LEONARDO (Marzocchi) rv 02-04 , 150 LEONARDO (Showa) rv 02-04, 200 SCARABEO rv 03-04, 650 PEGASO rv 01-04

Bimota:

600 Y B9 / SRI rv 96-98

BMW:

F650 Funduro rv 95-06, F650 GGS / GS Dakar rv 00-06, F650 GGS / GS Dakar rv 95-99

DUCATI:

750 GT Sport rv 72-75, 750 SS Showa rv 75-79, 860 Kickstart rv ALL, 900 S2 Desmo rv 83-84, 900 SD Darmah S / SS / ESH rv 76-85

HONDA:

CB1100 RB rv 81, CB1100 R C-RD / FD-FE rv 82-84, CB250 NC-ND rv 82-83, CB250 T 1-T2-NA-ND rv 78-81, CB350 F rv 74-77, CB350 K1-K4 rv 69-74, CB350 SG-SJ rv 86-89, CB360 rv 73-77, CB400 F rv 75-79, CB400 T -NA-NB rv 78-81, CB400 T NC-NDC-ND rv 82-83, CB500 K0-K3 rv 71-74, CB500 T rv 75-77, CB500 / 4 rv 72-77, CB550 F / 4 rv 76-80, CB550 SC Nighthawk rv 82- 84, CB650 SC Nighthawk rv 82, CB650 SC Nighthawk rv 83-85, CB650, C Custom rv 79-80, CB650, C Custom rv 81-82, CBX500 rv 82, CBX550 F rv 82-85, CBX650 Z rv 79, CM250 TC rv 82-85, SL350 K2 21 "Wheel rv 72-73, SL350 KO-K1 19" Wheel rv 70-71, VF500 FE-FG rv 84-86, VFR750 FG-FH rv 86-87, VFR750 FJ- V rv 88-89, VT500 FC / C Shadow rv 83-86, XL600 VH-VJ T ransalp rv 87-88, XL600 VK T ransalp rv 89, XL600 VL-VT T ransalp rv 90-96

KAWASAKI:

EN450 A1-A6 (LTD450) rv 85-90, GPX400 (Grey Import) rv ALL, GPX600R C1-C4 rv 88-92, GPZ550S A1-A4 rv 84-88, GPZ550S H 1-H2 (Z LTD) rv 82-83, GPZ600R A1 -A4 rv 85-88, GT550 G1-G4 (Z550 SHAFT rv 83-88, KZ750 E1 / H1-H3 / L1-L3 / R1 (Four) rv 80-84, Z400 A1-A2 / D rv 74-79, Z400 B1-B2 / C1 / G1 / H1 rv 74-79, Z400 J1-J3 rv 80-83, Z440 A LTD rv 82-83, Z440 D6 rv 84, Z440C1, C2, H1, H2 rv 80-83, Z500 B1-B4 rv 79-82, Z750 E1-E3 (KZ750 Four) rv 80-87, ZR550 A1-A2 (Z550F) rv 83-84, ZR550 B1-B8 Zephyr rv 90-98, ZZR600 D1-D3 rv 90- 92

PEUGEOT:

125 Elysee rv 99-02, 150 Elystar rv 03-04

SUZUKI:

GSX250 ESZ-SF rv 82-87

YAMAHA:

FZR250 (Import) rv 89-90, FZR250 (Import) rv 91-92, FZR400 Genesis rv 88 -90, FZR600 WE rv 89-93, SR250 H -K rv 80-84, SR250 PV rv 02-06, SRX250 N-FU rv 84-89, XJ550 H -K rv 81-83, XJ600 RL rv 84, XJ650 GH / LH / RJ rv 80-84, XJ650 T urbo rv 82-83, XS-2 Elec rv 73-73, XS250 E-RH rv 78-81, XS250 GK Custom rv 78-81, XS250 RK rv 83, XS360 CD rv 76-77, XS400 EF rv 78-79, XS400 RH -RK rv 80-82, XS400 SG-SJ (DOH C) rv 83-87, XT600LC (Tenere) rv 86, XT600Z (Tenere) rv 87-88 , XV535 BK (Virago) rv 91-98, YFM350X (Warrior) rv 03-04



Americké AGM batérie Motobatt sa vyznačujú:

Vyššia štartovací prúd, tzn. vhodné aj pre náročnejších motocykle s veľkým obsahom, kde iné batérie zlyhávali

AGM technológia umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať

Znáša hlboké vybitie, tzn. je odolná voči rôznym režimom prevádzky (prežije zimu, keď na motocykli nejazdíte)

Široká možnosť voľby montáže, tzn. všetky batérie majú vývody plus mínus na oboch stranách - jediné čo musíte riešiť pri výbere vhodnej batérie sú rozmery

Motobatt akumulátory sú vybavené špeciálnymi nástavcami, vďaka ktorým si môžete upraviť rozmery batérie podľa vašich potrieb.

Batérie Motobatt sú dodávané v stave 95-100% nabitia, teda schopné okamžitej montáže do vášho vozidla.

Uzatvorené články, bez nebezpečenstva úniku elektrolytu.

Vylepšená konštrukcia pre potreby motocyklov, skútrov a malých vozidiel.

POZOR !!! Mnoho typov "LOW-COST" batérií môže byť lacných jednoducho preto, že obsahujú menej olova a viac kyseliny. Takáto batéria vás ale čoskoro nechá na holičkách.

AGM patrí medzi uzavreté, tzv. ventilom riadené batérie. Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod:

Motobatt je odolná k vibráciám - dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku

Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácia (v angličtine tzv. machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde ku skratu článku

Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu - zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia.

Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky - pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenú sulfatácii článkov.

Názov "QUADFLEX" združuje hneď niekoľko chytrých konštrukčných prvkov:

Motobatt zdvojené +/- póly - patentovaný systém umožňuje inštaláciu väčšiny batérií v oboch garda: ako ľavú aj pravú; zároveň je možné na dva voľné póly pripojiť ďalší spotrebič, či pevný konektor nabíjačky

Motobatt univerzálny vývody pólov - patentovaný systém pre inštaláciu ľubovoľného typu i smeru vývodov (nahor, do boku, dole)

Motobatt stavebnice - pre doladenie presných rozmerov a utesnenie batérie v konkrétnom modeli motocykla sa využíva špeciálnych, presne vylisovaných nástavcov, ich kompletná sada je vždy štandardom každého balenia