Continental ContiEcoContact 5 225/55 R16 95V

Nová výkonná ekologická pneumatika:ContiEcoContact 5 Kombinácia krátkej brzdnej dráhy na mokrej i suchej vozovke s nízkym valivým odporom bola vždy v minulosti považovaná za veľmi problematickú. Popredný európsky výrobca pneumatík Continental teraz uvádza na trh produkt, ktorý rieši tento problém s ľahkosťou – novou pneumatiku ContiEcoContact 5. Pre splnenie požiadavky na minimálny valivý odpor a udržanie, či dokonca zlepšenie bezpečnosti jazdy, musí prejsť každý komponent opätovným vývojom so zameraním na konštrukciu, profil, zmes a dezén. Hlavný cieľový konflikt predstavuje zníženie valivého odporu a zároveň zvýšenie bezpečnosti. Konflikt medzi valivým odporom a handlingom môže byť ovplyvnený vďaka konštrukcii pneumatiky, zatiaľ čo zmes môže pomôcť pri konflikte nízkeho valivého odporu a krátkej brzdnej dráhy na mokrom povrchu. Zmena profilu pneumatiky umožňuje zlepšiť kilometrový výkon a dezén môže mať pozitívny vplyv na brzdné vlastnosti na mokrom povrchu. Celkový súčet všetkých týchto zlepšení pomáha novej pneumatike dosiahnuť omnoho lepší celkový výkon s dokonca ešte vyváženejšími jazdnými vlastnosťami. Technici firmy Continental sa preto zamerali na všetky tieto oblasti s cieľom splniť vysoké požiadavky kladené na nové pneumatiky pre kompaktné vozidlá i veľké limuzíny. Nová pneumatika ContiEcoContact 5 sa vyrába pre 14" – 16" ráfiky a je schválená pre rýchlosti až 300 km/h. Technické detaily V záujme bezpečnosti a životného prostredia. Optimalizovaný valivý odpor znižuje spotrebu paliva. ContiEcoContact 5 bola vyvinutá v úzkej spolupráci s poprednými európskymi výrobcami automobilov. Predstavuje celkom nový koncept pneumatík špecificky zameraných na motoristov, ktorí jazdia na dlhšie vzdialenosti, ale i na tých, ktorí veľmi dbajú ako na spotrebu paliva, tak na životné prostredie. Cieľom bolo znížiť valivý odpor pneumatiky a zároveň zaistiť vysokú úroveň bezpečnosti pri brzdení. To si vyžiadalo celkom nový prístup pri všetkých štyroch komponentoch pneumatiky: konštrukcii, profile, zmesi a dezéne. Výsledkom bolo zníženie emisií CO2 a nižšia spotreba paliva pri zachovaní vynikajúceho brzdného výkonu. Vysoká bezpečnosť a krátka brzdná dráha na mokrej vozovke. Použitie novej generácie polymérov podstatne zosilňuje vytváranie chemických väzieb medzi polymérovými reťazcami a silikou. Tieto chemické väzby sú podstatne stabilnejšie a pevnejšie. Takáto behúňová zmes vytvára menšie množstvo stratovej energie a prínosom je zníženie valivého odporu. Extrémne tenké lamely a optimalizované hrany znižujú deformácie behúňa, a tým tiež minimalizujú straty energie. Vynikajúce jazdné vlastnosti na mokrej i suchej vozovke. Použitím vyššieho a tvrdšieho pätového jadra a zosilnenie pätového pásika zvýšilo tuhosť celej pätovej oblasti. To má priaznivý vplyv na prenos bočných síl pri zmene smeru jazdy. Vodič zmenu pocíti vo vynikajúcej reakcii na pohyb volantu. Toto riešenie prispieva k zlepšeniu handlingu. Menej stratenej energie s dobrými jazdnými vlastnosťami. Bola vyvinutá nová bočnicová zmes s optimalizovanou flexibilitou a zníženou hmotnosťou. Bočnica je viac flexibilná a pracuje s nižším výdajom energie. Prínosom je zníženie valivého odporu. Použitím osvedčeného a ešte viac optimalizovaného konceptu plochého profilu minimalizuje pohyb nárazníka a napomáha k zníženiu stratovej energie. Pre dosiahnutie vysokej životnosti pneumatiky ContiEcoContact 5 bolo nájdené optimálne umiestnenie dezénových drážok a to umožnilo zmenšiť prešmykovanie pneu. Prínosy

• Optimalizovaný valivý odpor pre zníženie spotreby paliva
• Vysoká bezpečnosť pri brzdení a krátka brzdná dráha na mokre
• Vynikajúci handling na suchej i mokrej vozovke

Continental SSR pneumatiky SSR predstavuje SelfSupportingRunflat pneumatiky Princíp systému SSR: Na rozdiel od bežných pneumatík je systém SSR založený na princípe zosilnenej samonosnej bočnice. Tým sa zabraňuje tomu, aby vnútro pneumatiky zostalo zakliesnené medzi cestou a diskom a aby v prípade straty tlaku v pneumatike skĺzlo do disku. V závislosti od stavu vozovky a hmotnosti vozidla zosilnená samonosná bočnica na princípe SSR umožňuje vozidlu pokračovať v ceste pri maximálnej rýchlosti 80 km/h (50 mph) až do vzdialenosti 80 km (50 míľ).Pneumatiky s technológiou SSR runflat ponúkajú obrovské výhody

• S pneumatikami na princípe SSR zostanete v prípade defektu naďalej mobilní. Do cieľa svojej cesty alebo do servisu sa dostanete bez toho, aby ste sa museli obťažovať výmenou pneumatiky s defektom za rezervnú pneumatiku
• Kompatibilné so štandardnými diskami
• Jednoduchá montáž
• Šetria priestor a hmotnosť a teda aj palivo, pričom poskytujú až o 1 meter kubický viac nákladového priestoru

Komunikácia medzi pneumatikou a vodičom Kvôli dobrému jazdnému komfortu poskytovanému pneumatikami na princípe SSR si vodiči v prípade defektu sotva všimnú akúkoľvek stratu tlaku. Na zvýšenie bezpečnosti v prípade defektu a výkonu pri bežnej jazde sa systém SSR dodáva spolu so systémom varovania pred stratou tlaku v pneumatikách – buď TPMS (Tire Pressure Monitoring System – Systém monitorovania tlaku v pneumatikách) alebo DDS (Deflation Detection System – Systém detekcie úniku vzduchu), pričom aj oba systémy vyvinula spoločnosť Continental. Tieto systémy varovania upozorňujú vodiča prostredníctvom displeja na prístrojovej doske, že pokles tlaku v pneumatike si vyžaduje jeho pozornosť.