Continental ContiEcoContact 5 125/80 R13 65T

Mnoho elektrických kilometrov s minimálnymi emisiami. Pre kompaktné elektromobily. Prvá pneumatika pre elektromobily. Pneumatiky s nemeckou technológiou, Continental ponúka prémiové pneumatiky s optimálnym brzdným výkonom a bezpečnosťou. Minimálny valivý odpor pre čo najdlhšiu životnosť. Renault Twizzy bolo prvé vozidlo vybavené pneumatikami Conti.eContact už v roku 2011. Aj nový Volkswagen eGolf používa Conti.eContact. Prva Continental pneumatika urcena specialne pre elektromobily.Conti.e.Contact ™ urobila významne zlepsenie vykonu v oblasti valiveho odporu a urovni hluku v porovnani so standardnymi pneumatikami. Odhaduje ze bude okolo 2,8 milionou elektrickych automobilou registrovanych vo svete do roku 2020 a Continental sa snazi byt v popredi rozvoja pneumatik tohto vyvijajuceho sa trhu. Nové rozmery ako naprikad 195/55R20 sa ocakava, ze vzniknu v buducnosti, ako uzke pneumatiky s velkým vonkajsim diamatrom a vyrazne zlepsia valivy odpor. Avsak, rovnako ako u vsetkych produktov Continental, Conti.e.Contact ™ bude najbezpecnejsie vo svojej triede.

• Minimálny valivý odpor pre čo najdlhšiu životnosť
• Bezkonkurenčný brzdný výkon a nízka hlučnosť
• Aerodynamicky optimalizovaná bočnica

Znížený valivý odpor pre čo najdlhšiu životnosť. Conti.eContact má úplne nový dizajn. Optimalizovaná hĺbka behúňa a tuhé rebrá znižujú stratu energie spôsobenej deformáciou dezénu a prináša tak nižší valivý odpor a dobrý handling. Optimalizovaná a pružnejšia konštrukcia bočnice so zníženou hmotnosťou zaisťuje nižšie straty energie pri náklone alebo odraze pneumatiky. To vedie aj k zníženiu valivého odporu. Bezkonkurenčný brzdný výkon a nízka hlučnosť. Štyri obvodové drážky zaisťujú rovnomerné rozloženie tlaku v stope. To vedie k zníženiu emisií hluku. Vysoký počet bočných lamiel a žiadne postranné drážky prinášajú zníženú akustickú excitáciu a optimálny "stieračový efekt". Tak je emisia hluku ďalej znížená a brzdná dráha na mokrom povrchu je kratšia. Aerodynamicky optimalizovaná bočnica. Hladká a aerodynamicky optimalizovaná konštrukcia vonkajšej ramennej časti obsahuje menší počet hrán pre nižšie turbulencie vzduchu. To má za následok zníženie spotreby paliva.